科技百家谈：沃尔玛增持京东股份至10.8%

10月19日，沃尔玛总裁兼首席执行官董明伦在北京接受采访时表示，电商在中国的发展令人震惊，这也是沃尔玛与京东合作的原因，他认为这个战略是非常正确的，未来沃尔玛会在电商领域进行更多的投资。

今年6月21日，京东和沃尔玛共同宣布达成深度战略合作，沃尔玛旗下“1号店”并入京东，同时沃尔玛获得京东约5%股权。随后，沃尔玛将所持京东股权比例继续增持至10.8%。

董明伦称，在中国市场发生的事情可以看到世界的趋势。消费者需求很多，他们希望有更多的选择，希望物美价廉，有更好的购物的体验。移动设备和技术创新可以让顾客有更多选择。在他看来，沃尔玛通过与京东的合作，可以实现线上线下无缝对接的购物体验。

目前沃尔玛与京东还在寻找双方更大的合作发展机会，食品安全、品牌产品尤其是沃尔玛自有品牌商品，被认为是双方未来合作的重要方向。

当天，沃尔玛启动了在中国的食品安全协作中心，计划在未来五年协同沃尔玛基金会投资2500万美元用于应用科学、教育和传播领域的研究项目，旨在提升食品安全水平。京东于去年开始发力生鲜电商，京东董事长刘强东在当日同期举行的中美商界领袖食品安全对话圆桌论坛上表示，中国食品安全的核心问题是没有实现品牌化。

10月17日，京东全球购频道出现了沃尔玛的身影，同时，沃尔玛旗下高端会员制商店山姆会员商店也出现在京东商城平台上。 山姆会员店是沃尔玛旗下的仓储式会员制超市，它的目标客户包括家庭消费者和中小企业，定位比沃尔玛略高。沃尔玛方面透露，本周他们将公布更多和京东合作的信息。

董明伦认为，线下门店未来依然可以发挥更多作用，除了售卖商品，还可以作为电商的物流配送服务点。在沃尔玛正在打造的线上线下无缝连接的购物环境中，大卖场会扮演一个重要角色。未来，沃尔玛还会开更多的山姆会员店，并充分利用京东和山姆俱乐部的联合，建立起更大的电商能力。

在传统零售步入衰弱之际，作为世界上最大的零售连锁企业，沃尔玛正在大力发展电商。在本月初，沃尔玛对外宣布，计划将长期目标放在网络营销上面，不惜放弃在未来两年内的营收增长。董明伦明确表示，“我们如果向更加长远的方向来看的话，沃尔玛可能在未来更像是一个电子商务公司。”今年8月，沃尔玛以30亿美元收购了网上购物平台Jet.com。

来源：澎湃新闻网

科学家意外发现二氧化碳变成乙醇只需一步

10月20日消息，据国外媒体报道，美国橡树岭国家实验室的科学家研制了一种嵌入钉状纳米碳的纳米铜颗粒的催化剂，这种催化剂能够在室温下直接把二氧化碳转化为乙醇。有趣的是，这是个偶然的意外发现。实验室最初是出于其它目的而展开研究的。

以往科学界以为把二氧化碳气体转化为乙醇的过程可能非常复杂，但这一研究结果发现并非如此。

研究团队可以仅仅利用一种催化剂，把二氧化碳通过一个简单的步骤转变为乙醇。他们也没有料想到整个过程会如此简单，他们本以为该过程将涉及几个步骤和多种催化剂。

研究团队把钉状碳颗粒嵌入到微小的纳米级铜颗粒中，随后它们被安置在硅胶表面。当二氧化碳暴露于这种催化剂时，就会发生燃烧，从而把气体转化为液体形式。

而且，这种催化剂尺寸微小，这意味着整个过程不会发生副反应，能够产生高纯度的乙醇。此外，整个转化过程可以在室温下进行。

这一发现可应用于大规模的电池生产中，燃烧乙醇产生的二氧化碳可以再次转化为乙醇燃料。

来源：网易科技

锤子M1/M1L发布：配骁龙821/售价2499元起

10月18日晚，沉寂了许久的锤子科技如约在上海梅赛德斯奔驰文化中心举办本年度最重要的一场新品发布会，会上罗老师给我们带来了两款全新的锤子手机M1/M1L。

外观方面，锤子M1采用了一块5.15英寸1080pJDI显示屏，而M1L则采用了一块5.7英寸的2k夏普屏幕。材质上，新机采用了金属中框设计，为了进一步的提升手感，一部分的手机中框采用了哑光铝合金以及镜面不锈钢的全金属无断点全金属中框设计，颜色方面，新机推出了咖啡金+皮革的全新配色及材质尝试。

其他方面，新机采用了可定制的双侧键，正面按压式指纹识别传感器，支持双卡双待的SIM卡与音量键整合设计，隐藏在听筒槽内的光线及距离传感器，为了提升用户体验，锤子M1/M1L还专门为用户带来了带有微光的Type-C数据线。

配置方面，锤子M1/M1L都将搭载主频为2.35GHz的完整版骁龙821处理器，单核性能提升80%，多核性能提升75%，653MHz主频的Adreno 530处理器，图形性能提升109%。有4GB和6GB的LPDDR4运行内存可选，提供UFS 2.0规格的64GB存储容量。而网络方面，新机同样支持4G全网通，支持7模37频。

配备像素面积达2um的前置镜头和索尼2300万像素的旗舰后置传感器的摄像头组合，加入光学防抖，0.03s自动对焦，支持4k视频录制，拥有240桢的慢动作拍摄。功能上，提供了自助美颜模式，可以让用户自主进行选择，同时也有专业拍照模式选择。

音质方面，这次的锤子新机开始玩起了HiFi，加入OPA1622独立运放芯片，使手机音质能够得到显著提升。电池方面，M1采用了一块3050mAh容量的电池，M1L采用了4080mAh容量的电池。据官方介绍，M1L可以连续通话45.53小时，连续看视频12.23小时。值得一提的是，两款新机支持高通24W的QC 3.0极速快充，M1充电5分钟，可实现通话3小时54分钟，M1L充电5分钟，可实现通话3小时31分钟。

软件方面，两款新机预装Smartisan OS 3.0操作系统，加入了自适应状态栏功能，同时锤子还制作了更多了色彩主题与下载动画，另外，新系统还内置了云音乐与电台功能，细节上加入了补全专辑封面功能。

重点功能上，锤子内置讯飞语音输入法，语音正确识别率可以达到97%，解决了手机高效率输入的问题。这次锤子发布会从某种意义上来说也为讯飞输入法做了很好的宣传推广。

新系统拥有Big Bang功能，内置了搜狗及三角兽智能语音分析技术，以及CS扫描全能王图片分析技术，能够对手机中的文字及图片进行处理，只需要手指大面积贴到想要复制的内容上，内容就会自动分裂为不同的关键词，用户可以提取需要的关键词进行搜索翻译复制分享等操作，而利用此功能，用户甚至可以对图片的文字进行提取处理。

新系统加入了One Step功能，这一功能可以实现类似文件多任务的情况，打开了应用间的窗口，但不同的是，用户可以利用这一功能实现拖拽极速分享等操作，甚至可以用手机方便的分享文件、图片、音乐、文字等。

怕快车司机改做顺风车？网约车新政又来了

以北上广深为首的各大城市政府发布针对网约车的新政细则，其严苛程度招招致命。这也是在今年7月28号交通部、工信部、公安部等七部委颁布《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》以来，网约车管理办法首次由国家层面下放到地方出台细则草案，不过，与“国家精神”对网约车的宽松态度相比，昨天发布的新规细则对网约车则相当严苛。

其实之所以颁布这样的严苛细则，在于各地政府对网约车的定性，即网召版的出租车平台。然而，城门失火殃及池鱼。此次围猎网约车，不仅是传统意义上的快车、专车受到影响，就连以共享为目的的合乘出行（顺风车）也有受到影响。

以北京、上海为例，新政要求，共享出行车辆需要是本地牌照，同时要求司机需要是车辆所有人（租来的车不行，老婆的车不行），上海新政还对接乘客的路线进行了要求，即乘客需要在车主出发地点的一公里内（或者经过）。另外，北京、上海两地还规定合乘出行平台不能和网约车并存，对一直有独立App的嘀嗒拼车来说这点没有影响，但对滴滴来说，单独分出一个滴滴顺风车就有点操蛋了。

另外，两地新政还规定，合乘出行每天只能使用两次机会，还必须要由司机事先发布路线，要知道，从产品层面来说这是个失败的设计，2014年李华兵做“哈哈拼车”时就先行试验由司机发单，但成单率过低，改为乘客发单司机接单后状况才有改善（当然后来哈哈拼车还是死了，这是后话）。

对合乘出行的顺风车如此严苛，业界对此的评论是，政府希望堵住漏洞，以免快车司机流入合乘出行这个品类中，但这样一来，政策对合乘出行的打击则是殃及性的，如果未来连不增加增量车的合乘出行都要限制，这就宣告了整个出行市场数年努力付诸东流。那么，合乘出行究竟该如何规范呢？怎样才是科学的规范。

对此，上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈在《新规之下，私人小客车合乘的现状与未来》主题会议中发表了自己的看法，他的题目是《小汽车能为城市交通提供什么？》

他的主要观点是，与普通民众认为“公交和地铁运送的人比小汽车要多”的直觉不符，事实上小汽车承担了更多的运力。此外，在通勤速度方面，轨道交通平均出行速度是15.2（km/h），晚高峰14.2，小汽车16.0，晚高峰15.1，也就是说小汽车的通勤速度比轨道交通还要快一点。加上今年7月15日，北京公布有76个车站限流，有些限流人滞留时间将近一个小时，公交地铁时常极其拥挤的乘坐空间并不舒适，让人没有尊严感。个人出行的舒适，与国家对道路每天运送人数的期望值，是都要兼顾考虑的。

傅蔚冈和嘀嗒拼车CEO宋中杰认为，不应当用上述政策限制合乘出行，一个真正科学且唯一有说服力的限制标准有且只有一个，就是价格。市场由价格调剂，由价格来挤出那些拉黑车的人。他们认为，如果一个比出租车低一倍的价格仍然不能阻止黑车司机进入合乘出行平台，那么，并不是平台本身出了问题，而只能说明出租车行业存在暴利。嘀嗒拼车目前已在45座城市开展运营，其盈利模式现已尝试广告、媒体等多种途径。谈及未来，宋中杰期望能将“上海、北京20%的私家车主转化到自己平台上。”

此外，宋中杰还提出，深圳今年已经成为国内首座有HOV共乘车道的城市，HOV即合乘的人才能使用的快车道。这种模式也值得其他城市借鉴。

来源：36氪