科技早闻：农村尝试无人机送快递 15分钟10公里

1、深圳市消委会公开质询三星 要求10日内答复

由于Galaxy Note7手机发生爆炸，三星近期宣布在欧美、韩国等市场采取全面召回措施，而9月1日起在中国市场正式发售的国行版本不在召回之列。9月14日，经有关部门约谈后，三星宣布在中国大陆市场召回该款手机1858台。最近几天，该款手机在中国市场连续发生了两起爆炸事件，引起购买了此款手机的中国消费者对自身安全的普遍担忧。为此，深圳市消委会表示严重关切，并于9月20日向三星（中国）投资有限公司发送了公开质询函。

质询包括三点：

第一，为什么在同样存在安全隐患的情况下，在欧美等市场全面召回该款手机，而在中国大陆市场却没有实施全面召回？

第二，为什么在国家质检总局的约谈下才开始有限召回，且仅召回了1858台问题手机？

第三，为什么在中国市场实施了有限召回的情况下，还发生了多起爆炸事故，发生爆炸事故的真实原因是什么？

2、三星表示将推出Note 7s，区别Note7

三星Note 7手机近期受“炸机门”困扰，该公司也在本月初在全球召回这款高端手机。三星公司的声明称，最迟在9月21日前给出替代方案。三星电子北美副总裁表示，将为召回手机的用户提供新版的Note 7s。

3、中国邮政在农村首次启用无人机送快递

9月19日上午，中国邮政浙江安吉分公司举办了全国第一条无人机邮路启航仪式，宣布正式启动无人机邮路的试运行。这个地区平日邮件量并不大，单次邮车送货成本很高。 而采用无人机完成全长10.5公里的载货飞行，只需要不到15分钟， 而且无人化的运行过程也显著降低了送货的人力成本。本次首航使用的是迅蚁研发的捷雁捷雁TR5物流无人机。

4、分析师称蚂蚁金服估值达750亿美元 已超过金融巨头高盛

蚂蚁金服是移动支付工具支付宝的母公司，支付宝已经成为中国占据优势的支付工具。据美国彭博社日前引述分析师观点指出，蚂蚁金服的市场估值已经高达750亿美元，已经超过了美国大名鼎鼎的金融巨头高盛集团。

市场研究机构CLSA驻香港分析师Elinor Leung作出了上述推断。实际上，这样的观点不算离谱。据消息人士披露，六月份，蚂蚁金服融资了45亿美元，而在融资交易中公司被估值为600亿美元。

蚂蚁金服尚未上市，目前该公司已经和美国移动专车公司Uber一样，成为全世界估值名列前茅的非上市互联网公司。

5、锤子科技半年净亏损近2亿，总资产缩水5亿

抱团创投2015年3月投资锤子科技，前者母公司成都尼毕鲁科技股份有限公司(Tap4Fun)因拟上交所创业板上市，锤子科技近两年财务数据亦对外披露。锤子科技2015年全年亏损4.62亿元，2016年上半年亏损1.92亿元。同时，锤子科技的资产总额也由2015年年底的8.25亿元缩水至2016年6月30日的2.96亿元。

6、微信应用号“小程序”开启内测:无需安装卸载

微信应用号终于来了，暂定名为“小程序”，最终可能会叫“微信小程序平台”，目前已经开始内测。

所谓微信应用号，就是微信公众平台提供了一种新的开放能力，开发者可以快速开发一个小程序。

小程序是一种不需要下载安装即可使用的应用，用户扫一扫或者搜一下即可打开，也不用担心是否安装太多应用，因为无需安装卸载。

7、微软发布一款诺基亚功能机 最后一台？

微软在昨天发布了一款型号为216的诺基亚功能手机。该手机配备2.4英寸QVGA分辨率屏幕，前后摄像头为30万像素，运行Series 30操作系统。 由于微软已经准备以3.5亿美元价格将诺基亚功能机业务出售给富士康，这款手机很可能是微软最后一部诺基亚手机。

8、当当网宣布完成私有化交易：纽交所退市

21日晚间，当当网正式宣布，已完成公司于今年5月28日签署的私有化协议，饼且很快将从纽交所退市。

美股开盘前暂停其ADS交易。同时，当当还请求纽交所以Form 25表格的形式通知美国证券交易委员会(SEC)，其ADS将从纽交所退市。

9、饿了么20余家餐厅使用同一资质 被曝光后仍在营业

近日，南方都市报联合广东广播电视台《今日一线》栏目，对广州网络外卖进行深度调查。白云区涉外学院、天河长湴西街等高校聚集地的外卖餐饮店的诸多问题在调查中显现，随着调查的深入，外卖店资质、卫生情况、虚假地址等问题逐一曝光。

报道刊发后，目前饿了么对20余家使用同一资质的餐厅已下线。昨日上午，南都记者对涉事20余家店铺回访后发现，大量店铺虽然停止外卖，仍在继续营业。午后，白云区食药监派出专员，前往白云区金窜路，对其中无证餐馆进行取缔。调查还发现，那所容纳使用同一资质的20多家餐馆的神秘地址，实际是一栋五层的居民出租屋，楼内也没有任何餐饮店。

10、美国或将出台无人驾驶安全法规 我国仍需等待时日

9月，美国交通部发布针对从事无人驾驶技术厂商的指导意见书，这是美国联邦政府层面发布的首份指导意见，标志着未来在全美范围的无人驾驶监管框架将逐步成型。尽管无人驾驶汽车似乎离用户的距离越来越近，但是在国内的政策层面依然有待时日。即便在国内可以上路应用，预计会首先在公共交通等领域进行试用，例如一些固定的公交车路线。