科技百家谈：微信应用号上线 轻应用的逆袭

9月22日凌晨，微信公众平台开始陆续对外发送小程序内测邀请。小程序即被外界广为关注的微信“应用号”。

从内测邀请函透露的信息可以看出，小程序可以帮助开发者快速的开发小程序，小程序可以在微信内被便捷地获取和传播。这与年初张小龙在演讲中提到的“应用号”设想基本一致。

在今年1月11日举行的微信公开课PRO版上，张小龙在演讲中提到：微信的本意并不是要做成一个只是传播内容的平台，而是要做一个提供服务的平台所以微信团队专门拆出了服务号，但服务号以提供服务为主，基于一个诉求，“这不是我们想看到的。现在我们将开发一个新的形态，叫做应用号。”

根据张小龙的描述，应用号的形态大致为：“一种新的公众号形态，这种形态下面用户关注了一个公众号，就像安装了一个APP一样。他要找这个公众号的时候就像找一个APP，在平时这个号不会向用户发东西的，所以APP就会很安静的存在那里，等用户需要的时候找到它就好了，这样的话我们可以尝试做到让更多的APP有一种更轻量的形态，但是又更好使用的一种形态来存在，这是我们在探讨的一种新的公众号形态，叫应用号，这里只是提前剧透一点点东西。”

从内测信息来看，小程序在通过向开发者开放多种服务及支撑能力以实现以上设想，主要面向开发者，这些服务和支撑能力包括：

视图容器：视图(View)、滚动视图、Swiper

基础内容：图标、文本、进度条

表单组件：按钮、表单等等

操作反馈

导航

媒体组件：音频、图片、视频

地图位置服务

画布

文件操作能力

网络：上传下载能力、WebSocket

数据：数据缓存能力

位置：获取位置、查看位置

设备：网络状态、系统信息、重力感应、罗盘

界面：设置导航条、导航、动画、绘图等等

开放接口：登录，包括签名加密，用户信息、微信支付、模板消息

据腾讯科技了解，此次微信小程序内测资格面向服务号开放，首批有200个内测名额。

来源：腾讯科技

8月赛诺数据出炉：“金华OV”占据线下市场半壁江山

根据国内权威市场研究公司赛诺发布的8月最新数据报告显示，在刚刚过去的8月份线下市场销量再创新高，手机行业完成销量3951万台，较上个月环比上升3.3%，高于去年同期水平23.4%。其中，国产品牌份额高达85.7%，较上月增长1.6%。

值得注意的是，OPPO、vivo、华为、金立四家市占率就达到了48.2%，占据了近一半的市场份额，从今年一月至今，这四家国产手机厂商已经连续八个月占据线下市场前六名，基本确立了“金华OV”的线下市场新格局。

中国有句俗语“三十年河东，三十年河西。”然而，中国手机市场的风云变化却来得更快。中国手机市场发生的巨变不仅仅是市场格局的变化，更是运营模式的改变。从运营商主导到电商崛起再到公开市场的爆发，这些巨变就发生在短短四年之中。

联想、酷派、中兴的衰落让大家知道，仅仅靠运营商补贴并不是生存的长久之计，小米的不进则退，让大家看到了电商也有天花板，目前来看，最终胜出的却都是传统的线下渠道厂商。

为什么运营商和电商模式都有自己的短板？而传统的线下渠道却能逆势爆发？运营商为推动各自3G、4G网络的普及，曾经推出巨额补贴，为了销量，手机厂商不惜牺牲品牌溢价，配合运营商定制了大量的低端机型，后来4G网络日渐成熟，补贴额度大幅度降低，曾经的优势变成了劣势，造成了今天的困境。互联网手机则凭借自身“短、平、快”的优势迅速崛起，让越来越多的人认为，这是一个“营销致胜”的年代，也同样忽视了对产品的投入。

2015年，中国手机市场销量3.86亿部，比2014年降低0.8%，4G手机的换机潮在2015年已结束，而5G的正式商用还遥不可期，中国手机市场从单纯的增量市场正式进入到存量市场已经成为了不争的事实。消费者对手机品牌和品质的要求越来越高，价格不再是首要购买因素，高性价比的产品已经不足以吸引换机消费者购买。

而从如今线下四强的OPPO、vivo、华为和金立来看，除了深耕线下，延伸布局之外，无一不是依靠产品品质、创新技术、差异化市场致胜。

来源：集微网

并购 SolarCity 一事要黄？特斯拉连遭 4 股东起诉

9 月 19 日，特斯拉向证券交易委员会提交备案，透露了其拟收购太阳能电池板电池公司 SolarCity 一事遇到了些麻烦，尤其是围绕并购未解决的诉讼可能会导致该笔交易推迟甚至取消。

并购变“自救”？

事情是这样的，2016 年 9 月 1 日至 2016 年 9 月 14 日期间 ，4 名特斯拉的小股东在美国特拉华州法院把伊隆·马斯克（Elon Musk）的公司给告了，原因是特斯拉高管和董事会成员违反了信托责任，甚至和 SolarCity 的董事会成员勾结，意图从这项并购中获取不正当得利。

这项指控的主要依据之一就是特斯拉 CEO 马斯克同时是这两家公司的最大股东及董事长，分别持有特斯拉 28.3% 和 SolarCity 22.1% 的股份。

原告之一的警察养老基金代表律师 Seth Ottensoser 指出，对于马斯克来说，买下 SolarCity 就相当于自救，并非为了特斯拉长远发展。另外，算上 SolarCity 的债务，其收购价远远超过了 50 亿美元，原告们认为这严重损害了小股东的权益。

尽管为了平息争议，马斯克以及其他有利益冲突的董事会成员已经在并购投票中采取了回避措施，但这一做法并未阻止各方对这桩潜在交易的批评。

更糟糕的是，大家发现，SolaCity 的 CEO 正是林登‧里维（Lyndon Rive）是马斯克的表兄弟！这下股东们更不干了，尤其是在这两家公司持续季度亏损的情况下，他们有理由怀疑马斯克进行这桩并购的真实动机。

并购 SolarCity 还有戏吗？

显然，这些诉讼增加了并购的难度，也让一些媒体和投资人开始审阅对 SolarCity 的收购是否真的符合特斯拉公司的利益。但特斯拉似乎对并购依然很乐观。在9 月 19 日提交的备案文件中，特斯拉表示：

“这些指控没有法律依据。仅仅是因为有人利用诉讼尽量拖延收购，并不意味着会奏效。从这点来看，目前仍未确定是否有人最终会提出这一要求（取消并购），如果真有人这样做，特斯拉将提出反对。”

并购专家托马斯·伯内特（Thomas Burnett ）认为特斯拉在这桩交易中只有 5 成的把握，要知道他在 7 月份时曾预测特斯拉成功并购 SolarCity 的概率为 80%。

如果并购一事能够在 12 月底完成，合并后的 Tesla-SolarCity 公司将拥有 33.9 亿美元的现金，同时面临高达 45.2 亿美元的债务。

焦头烂额的马斯克

马斯克最近有些流年不利，在本月早些时候特斯拉的新闻发布会上，他在回答记者提问时就表示，最近的挑战堆积如山，并因为 SolarCity 的并购案“饱受指责”，他们为自动驾驶系统 Autopilot 做了很多努力，并为 Model 3 进行了大量准备，加上 SpaceX 的火箭爆炸事故，连他本人也承认这是有生之年“最困难的几个星期”。

雪上加霜的是，特斯拉在 8 月底提交给美国证券交易委员会的备案中透露，其债券持有者正在寻求在 2018 年到期后将债券转换为股票，为此，特斯拉需要在今年 9 月 30 日之前支付 4.22 亿美元现金。

但无论投资者对这桩并购持何种态度，马斯克如何焦头烂额，特斯拉的 Model 3 的生产正在有条不紊的进行中，预计将于明年上市。

来源：爱范儿